齒輪減速馬達(dá)是指齒輪減速箱和電機(jī)（馬達(dá)）的組成體。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，具有廣泛的適應(yīng)性，能滿足廣大客戶群體的需求。隨著齒輪減速馬達(dá)行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪減速馬達(dá)，也有越來(lái)越多的企業(yè)在齒輪減速馬達(dá)行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。減速馬達(dá)具有高強(qiáng)度、體積小、噪音低、驅(qū)動(dòng)扭矩大,壽命高等特點(diǎn)，能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)良好達(dá)95%以上；振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪驅(qū)動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

齒輪減速馬達(dá)廣泛用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、制藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、煙草、造紙、制革、木工、電子儀表、玻璃、環(huán)保等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī)，在一個(gè)立式的普通馬達(dá)（單相或三相異步電動(dòng)機(jī)）的出力軸前面，安裝上一個(gè)齒輪減速機(jī)，就構(gòu)成了一臺(tái)齒輪減速馬達(dá)。

特點(diǎn)：

1.體積小、扭力大、噪音小、速比全。

2.性能穩(wěn)定，可提升瞬時(shí)轉(zhuǎn)換。

3.良好，節(jié)省電能且發(fā)熱量低。

4.馬達(dá)通電部分通過端子箱密封，防塵防濕。

5.重量輕，安裝方便。

產(chǎn)品分類：

1. 分流式齒輪減速馬達(dá)：這種大多是采用高速級(jí)分流，齒輪的相對(duì)軸承是對(duì)稱的，所以這種減速馬達(dá)的齒輪與軸承受力比較均勻，它的兩對(duì)齒輪的螺旋線方向相反，可以使軸的軸向力減小。不過這種齒輪減速馬達(dá)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，只在大功率、變載荷場(chǎng)所才會(huì)見到。

2. 同軸式齒輪減速馬達(dá)：同軸式減速馬達(dá)的軸向尺寸比較大，中間的軸比較長(zhǎng)，常用在輸入與輸出軸同軸線的場(chǎng)所。

3. 展開式齒輪減速馬達(dá)：這種齒輪減速馬達(dá)高速極為長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可以是直齒或斜齒，不過這種減速馬達(dá)的齒輪相對(duì)軸承是不對(duì)稱的，所以對(duì)軸的剛度要求較大，轉(zhuǎn)矩輸入和輸出端遠(yuǎn)離齒輪來(lái)減少因?yàn)檩S的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布的不均勻現(xiàn)象。這種減速馬達(dá)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，應(yīng)用的產(chǎn)品也多。