塑料行星減速齒輪箱中塑料齒輪材料的匹配
塑料行星減速齒輪箱中塑料齒輪材料的匹配
從聚甲醛、尼龍等齒輪常用材料的匹配實踐經驗獲得以下信息,在動力型驅動輪系中,如果一對嚙合齒輪均采用聚甲醛模塑而成,即便此阿勇不同等級的聚甲醛,都不該改進耐摩擦和磨損性能:
1.使用壽命的場合,這一組合特別有效。并且當不允許進行初始潤滑時,尤其會顯示出色的特點。
2.凡是兩個塑料齒輪匹配的場合,都必須考慮受到散熱條件的影響。散熱條件取決于驅動裝置的總體設計,當齒輪和簡體的材料都是較強隔熱材料時,對這一問題就需要做專門的考慮。
3.在許多場合下,采用聚甲醛與尼龍匹配,能夠顯著改進耐摩擦與磨損性能。在要求較長塑料齒輪與鋼質齒輪匹配的輪系運轉性能較好,比塑料與塑料匹配輪系齒輪的摩擦與磨耗要輕,但只有當鋼質齒輪具有淬硬表面,齒面粗糙度較小的情況下,這種效果才會更加突出。
注:以上內容摘自《塑料齒輪設計與制造》 北京工業(yè)出版社